随着城市的不断发展，在全国大中小城市的公共基础设施发展中，特别是公交车候车亭（bus shelter）的发展较为*，作为喷塑设备专业制造商江苏新月涂装对于产品的质量精益求精，在候车亭的工艺制造中“喷涂“是较为重要的一环，先进的喷涂工艺对于候车亭的外观以及品质都发挥着举足轻重的作用，下面新月涂装为您具体介绍公交车的喷涂工艺的相关知识。

候车亭静电喷涂优点

公交车候车亭外观采用静电喷涂技术，具有明显的优点，静电喷塑流水线*稀料，涂层质量优，优异的视觉效果，附着力和机械强度涂层更耐磨，耐腐蚀性更高。

工艺步骤说明

1清洗

除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹、磷化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。

2喷涂

使用静电粉末喷涂设备静电喷塑机将粉末涂料喷涂到公交候车亭的亭体、灯箱、立柱、顶棚等部位的金属表面。粉末在供粉器中与空气混合后被送入喷粉枪，将高压静电发生器产生的高压接到喷粉枪内部或前端，粉末在喷粉枪的内部或出口被带上电荷，在气力和静电力的共同作用下，粉末粒子定向喷塑到待涂工件上。同时也可吸附到工件背面。当附着在工件上的粉末**过一定厚度时，则发生静电相斥，后来的粉末就不易再被吸附到工件表面，使工件表面达到均匀的膜厚。

喷塑厚度标准：喷塑厚度的常规标准50-120μm,不同塑粉的厚度要求不同。

3烘干

经喷塑后的工件送至固化烘干道（热风循环炉）内进行烘干固化处理，热风循环炉采用天然气作为能源，工件在炉内达到180-200°温度下烘干13-18min，工件上的塑粉在高温作用下流平强力附着于工件表面。喷塑附着力的作用，机械强度，耐老化性，耐腐蚀性等方面的涂装工艺优于同等条件下，静电喷塑的成本将低于传统的喷漆工艺。

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